Foto: GM - Divulgação

A General Motors confirmou oficialmente que o Captiva EV será produzido no Polo Automotivo do Ceará, em Horizonte (CE). O anúncio foi feito durante a cerimônia que marcou o início da montagem do Chevrolet Spark EUV no país.

O evento contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e Santiago Chamorro, diretor-presidente da GM na América do Sul, e oficializou a operação industrial multimarcas administrada pela Comexport. Com isso, o SUV elétrico passa a integrar o plano de eletrificação local da GM e amplia o ciclo de nacionalização anunciado para a planta cearense.

Lançado no Brasil por R$ 199.990, o Captiva EV estreou com motor elétrico de 201 cv e autonomia de 304 km pelo ciclo Inmetro. Até então importado da China, o modelo agora terá produção nacional em regime de montagem modular, semelhante ao processo adotado para o Spark EUV. Nessa etapa inicial, o conteúdo local parte de 35%, com previsão de expansão ao longo de 2026 conforme novos fornecedores brasileiros forem integrados à cadeia produtiva.

A confirmação da produção nacional ocorre poucas semanas após a chegada do Captiva EV ao mercado brasileiro. A GM destaca que o modelo já está adaptado ao padrão local — incluindo grade frontal inspirada no Equinox EV, interior com acabamento escurecido e o pacote de assistências Chevrolet Intelligent Driving — e que sua inclusão no Polo Automotivo do Ceará permitirá ampliar volume, reduzir custos logísticos e acelerar ajustes específicos para a região.

Com a entrada do Captiva EV na linha, o PACE consolida sua função como hub de eletrificados e se prepara para atender não apenas o mercado interno, mas também países da América do Sul. A GM confirmou que o complexo cearense terá papel estratégico em futuras exportações para Argentina, Colômbia e Equador, fortalecendo a presença regional da marca na categoria de veículos elétricos.

O anúncio também reforça o investimento de R$ 7 bilhões da GM para eletrificação e modernização de processos no Brasil, iniciativa que inclui expansão industrial, novos produtos e maior integração com fornecedores nacionais. Segundo a empresa, o crescimento dos eletrificados no país — somando BEV, PHEV e HEV — deve superar as 200 mil unidades em 2025, justificando o avanço da produção local.

Com o Spark EUV já em pré-produção e o Captiva EV confirmado, a GM amplia sua estratégia no mercado brasileiro de elétricos e prepara terreno para novos modelos que poderão integrar o portfólio ao longo da segunda metade da década.

Fonte: Inside Evs