Foto: VW - Divulgação

Sucesso absoluto no Brasil e no exterior, o SUV Volkswagen Tera completou o marco de 100 mil unidades fabricadas na planta de Taubaté (SP), menos de um ano após o início de sua produção. Fenômeno de vendas, o VW Tera foi o SUV mais comercializado do Brasil em março e no primeiro trimestre faz dobradinha como vice do irmão Novo T‑Cross, que segue na liderança do segmento mais importante do País há 3 anos consecutivos. Além das fronteiras, o Tera também arrasa: já é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, para 18 países da América Latina. Projeto 100% brasileiro, o Tera demonstra a força da Volkswagen do Brasil no desenvolvimento e produção nacionais de veículos inovadores, democratizando o segmento de SUVs.

Mais novo ícone da Volkswagen, o Tera divide a linha de produção da fábrica de Taubaté com o Polo e Polo Track, sendo todos fenômenos de vendas da marca. Com 50 anos de uma trajetória de sucesso e mais de 8 milhões de veículos produzidos, Taubaté é conhecida como a fábrica de ícones da Volkswagen do Brasil. Inaugurada em 14 de janeiro de 1976, a planta já produziu modelos que revolucionaram a indústria automotiva como Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro e up!.

"É uma honra para todo o time da Volkswagen do Brasil celebrar as 100 mil unidades do Tera fabricadas em Taubaté em tempo recorde: menos de um ano após o início de sua produção. O Tera é um modelo 100% brasileiro que demonstra a força da Volkswagen no desenvolvimento e produção de veículos no Brasil, gerando empregos, movimentando a economia nacional e revolucionando o setor. A produção do Tera segue em ritmo acelerado porque o modelo é um fenômeno de vendas: em março foi o SUV mais comercializado do mercado brasileiro e já é o veículo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, democratizando o segmento de SUVs no País e em outros 18 mercados da América Latina", afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

"O Tera é o mais novo protagonista da fábrica de ícones da Volkswagen do Brasil, em Taubaté, que completou 50 anos de estrada. Referência global em produtividade e eficiência, a fábrica já produziu modelos que revolucionaram o mercado e marcaram gerações, entre os quais Gol, Passat, Voyage, Parati e up!. Agora, o SUV Tera reforça a potência de Taubaté, que também produz o Polo e Polo Track, o carro de passeio mais vendido do Brasil e líder entre os hatches há 3 anos consecutivos. Esses fenômenos de vendas são resultado de um trabalho feito com a mais alta qualidade, tecnologia, inovação em processos produtivos e a paixão do nosso time", afirma Vilque Rojas, plant manager da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté.

Foto: Divulgação

Tera é o modelo mais exportado pela VW do Brasil

O grande sucesso do VW Tera atravessa fronteiras e conquistou a América Latina! O Tera já é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, com 9.875 unidades embarcadas em 2026 (jan-mar) para 18 países (Argentina, México, Bolívia, Chile, Colômbia, Peru, Paraguai, Equador, Uruguai, Aruba, República Dominicana, Curaçao, St. Marteen, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras e Panamá). Desde julho de 2025, quando tiveram início as exportações do Tera, até março de 2026, já foram embarcadas 35.638 unidades do modelo para esses 18 países.

Em 2026, a Volkswagen do Brasil já exportou um total de 25.150 unidades (jan-mar), sendo o topo do ranking ocupado pelo Tera (9.875 unidades), Saveiro (5.729) e Polo (3.501). Os principais mercados de exportação da Volkswagen do Brasil em 2026 (jan-mar) são México (8.832 unidades embarcadas), Argentina (5.848) e Colômbia (3.800).

Tera gera mais de 2.800 empregos

O Volkswagen Tera é um projeto grandioso, 100% desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, com forte impacto social e econômico, gerando empregos, investimentos na fábrica e movimentando a economia.

Para integrar o Tera ao portfólio Volkswagen, foram gerados 260 novos empregos diretos na produção da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté, sendo 40% mulheres, e 2.600 empregos indiretos na cadeia de fornecedores. Atualmente são mais de 3.000 colaboradores Volkswagen trabalhando na unidade de Taubaté.

Foto: Divulgação

Com 80% de nacionalização 

O Tera é um modelo que impacta fortemente a economia brasileira. Com índice de 80% de nacionalização (peças fabricadas no Brasil), o Tera conta com 241 fornecedores de peças, dos quais mais de 230 são empresas com operação no Brasil, sendo 21 do Vale do Paraíba, movimentando a economia nacional e local.

Só para ter ideia do forte impacto do novo modelo, a Volkswagen do Brasil conta atualmente com 414 fornecedores de peças de veículos, ou seja, 58% deles (241 empresas) abastecem o Tera.

Em 2026, o Tera demandará um volume de R$ 6,5 bilhões em compras de peças, um valor que representa 22,6% do total de compras de peças previsto para a Volkswagen do Brasil neste ano (R$ 28,66 bilhões). O valor total previsto em compras pela Volkswagen do Brasil em 2026 é de R$ 34,6 bilhões, sendo R$ 28,66 bilhões para peças e R$ 6 bilhões para compras gerais.

R$ 530 milhões de investimentos na produção

Na produção da Volkswagen do Brasil, cada novo projeto demanda investimentos. Para o Tera foram investidos R$ 531.870.000,00 só em equipamentos e modernização de processos produtivos. O valor é parte dos investimentos de R$ 20 bilhões que a Volkswagen está fazendo na América do Sul, sendo R$ 16 bilhões no Brasil até 2028. O atual ciclo de investimentos inclui uma ofensiva de 17 novos carros para o Brasil até 2028, dos quais 9 já foram lançados: Novo T‑Cross, Nova Amarok, Novo Nivus, Nivus GTS, Tera, Golf GTI, Novo Jetta GLI, Novo Taos e Novo Tiguan.

Para produzir o Tera, a fábrica de Taubaté recebeu inovações em todas as etapas de sua produção e logística. A Estamparia, área onde as chapas de aço são transformadas em peças automotivas, contou com aumento de 80,6% na quantidade de ferramentas.

Com as 158 novas ferramentas que chegaram para o Tera, agora a fábrica conta com 354. A área também recebeu um novo GOM (equipamento de medição automática de peças), entre outras inovações.

A Armação, onde as peças de aço são soldadas e transformadas na carroceria, contou com aumento de 81% em equipamentos, sendo 347 novos robôs (totalizando agora 875), 227 novas pistolas de solda (totalizando 514), 120 novas pinças (totalizando 268), entre outros.

A Pintura de Taubaté também faz parte de um dos maiores projetos de sustentabilidade da empresa: a Volkswagen do Brasil é pioneira no setor automotivo a usar biometano em sua matriz energética. O fornecimento de biometano teve início em 2024 para as fábricas Anchieta e Taubaté, que recebem aproximadamente 1,35 milhões de m³ de biometano por ano. O volume de biometano é destinado principalmente ao processo produtivo da Pintura de carrocerias das duas fábricas, permitindo redução de até 99% nas emissões de CO2 nesse processo, se comparado à alternativa fóssil.

A Montagem Final da fábrica de Taubaté também teve aumento de capacidade e de automatização de processos. Recebeu novos equipamentos, incluindo upgrade para recursos ADAS (Advanced Driver Assistance System) e comissionamento eletrônico, melhorias no sistema doorless e montagem automática de molas nas rodas traseiras, aumentando ainda mais a capacidade e qualidade do processo.

A Logística da unidade teve aumento de 51% em peças. São 1.825 novas peças para o SUV Tera, totalizando agora 5.385 itens movimentados na área da fábrica. Com a chegada do Novo Tera, são 65 caminhões a mais por dia, totalizando agora uma movimentação diária de 345 caminhões na unidade de Taubaté. A Fábrica Piloto, uma área de relevância em novos projetos, também recebeu investimentos em infraestrutura.

Foto: Divulgação

Taubaté é responsável por mais de 30% da produção 

Ao longo de 50 anos, a fábrica de Taubaté alcançou feitos expressivos. São mais de 8 milhões de veículos produzidos, que equivalem a mais de 30% dos 26,4 milhões de veículos já fabricados pela Volkswagen do Brasil em 73 anos. Vale destacar que a Volkswagen é a maior fabricante de automóveis do País.