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Diversas organizações representativas do transporte marítimo expressaram sua profunda preocupação com a escalada militar no Golfo Pérsico e no Estreito de Ormuz, enfatizando a necessidade de proteger os marítimos, respeitar a liberdade de navegação e agir com base em informações verificadas.

Em uma declaração conjunta, a Câmara Internacional de Navegação (ICS), a Associação Europeia de Armadores (ECSA) e a Associação Asiática de Armadores afirmaram que sua "principal preocupação é o bem-estar dos marítimos e dos civis afetados". Acrescentaram que estão "profundamente consternadas com os ataques contra os membros da tripulação e com a trágica perda de vidas" e expressaram suas condolências às famílias afetadas.

As três entidades enfatizaram que “todas as partes devem tomar todas as medidas necessárias para salvaguardar a segurança dos marítimos, que estão simplesmente a exercer as suas funções e que se encontram, sem culpa alguma, numa situação altamente instável”. Alertaram ainda que esta é “uma situação dinâmica e imprevisível” e que é crucial que o setor “confie apenas em informações verificadas de fontes fidedignas”.

Eles também instaram as embarcações que operam na região a realizarem “avaliações de risco abrangentes” e a manterem-se vigilantes, de acordo com as diretrizes mais recentes das Melhores Práticas de Gestão (MPG) em segurança marítima, recomendando que os operadores monitorem e ajam de acordo com as atualizações emitidas por meio dos canais oficiais do Estado.

Do setor de transporte marítimo de contêineres, o presidente e CEO do Conselho Mundial de Navegação (WCS), Joe Kramek, afirmou que “a recente escalada do conflito no Oriente Médio está causando interrupções no transporte marítimo global de contêineres, com muitas companhias de navegação suspendendo ou desviando serviços enquanto avaliam a evolução da situação de segurança”.

Kramek enfatizou que “a segurança dos marítimos é primordial. Os membros da tripulação não devem ser alvos ou colocados em risco como resultado do conflito, e o princípio fundamental da liberdade de navegação deve ser respeitado”. Ele indicou ainda que as empresas de navegação estão tomando decisões operacionais com base nas melhores informações disponíveis e em avaliações de risco individuais.

O executivo alertou que o impacto não se limita à área imediata: “Quando os serviços em toda a região são suspensos ou têm suas rotas alteradas, o impacto não se restringe à área afetada. Viagens mais longas e alterações nos serviços de rede podem causar atrasos e ajustes de horários em rotas comerciais interligadas em todo o mundo.” Ele também lembrou a experiência recente do setor em lidar com interrupções, como durante a escalada das hostilidades no Mar Vermelho.

No setor portuário, o presidente da Associação Internacional de Portos e Terminais (IAPH), Jens Meier, afirmou que a associação estar “profundamente preocupada com os ataques que ocorreram nas últimas 72 horas contra portos em todo o Oriente Médio e no Golfo Pérsico”.

Meier reiterou as preocupações com os ataques a tripulantes e a perda de vidas, e alertou que os trabalhadores portuários “também estão na linha de frente deste conflito”, enfrentando o risco de ferimentos “tanto dentro como fora dos portos”. A IAPH apelou aos governos e às instituições internacionais para que garantam que as medidas tomadas pelas autoridades portuárias e terminais para proteger os trabalhadores estejam o mais alinhadas possível. Anunciou ainda que convocará uma reunião extraordinária do seu comité de risco e resiliência para partilhar experiências sobre como mitigar os riscos de ataques à infraestrutura portuária.

Por sua vez, o secretário-geral da Organização Marítima Internacional (OMI) , Arsenio Domínguez, declarou estar “profundamente preocupado com as notícias de pelo menos uma fatalidade e vários tripulantes feridos em ataques contra navios mercantes”. Ele enfatizou que “nenhum ataque contra marinheiros inocentes ou contra a navegação civil jamais se justifica” e que a liberdade de navegação “é um princípio fundamental do direito marítimo internacional e deve ser respeitada por todas as partes, sem exceção”.

Domínguez instou as empresas de navegação a "exercerem a máxima cautela" e, sempre que possível, evitarem transitar pela região afetada até que as condições melhorem, reiterando que a segurança e o bem-estar dos membros da tripulação são a principal prioridade da agência.

Fonte: Mundo Marítimo