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A CMA CGM formalizou um novo contrato de construção naval com a Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) para dez navios porta-contêineres de 22.000 TEU, com entregas programadas para 2028 e 2029. O acordo substitui uma proposta inicial que incluía seis unidades firmes e quatro opcionais, de acordo com informações de mercado anteriores, conforme relatado pela Alphaliner. 

A companhia de navegação reforça, assim, a estratégia seguida pela MSC, que nos últimos anos aumentou significativamente sua frota de navios, com capacidade entre 21.000 e 22.000 TEUs. Parte desse crescimento foi alcançado por meio da renegociação de encomendas originais de 19.000 TEUs, que tiveram suas capacidades ampliadas.

Os novos navios da CMA CGM oferecerão capacidades semelhantes às dos primeiros navios porta-contentores da categoria Megamax-23, que atingem 400 metros de comprimento e 59 metros de boca. No entanto, os projetos atuais permitem configurações mais compactas: modelos com 23 fileiras de contentores com cerca de 380 metros de comprimento e versões ultracompactas com cerca de 369 metros que estendem a largura do convés para 24 fileiras.

Com isso, a carteira de encomendas da CMA CGM chega a 132 navios, representando um total de 1,8 milhão de TEUs. Assim, mantém a segunda maior carteira de encomendas do setor, atrás apenas da MSC.