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A Volvo confirmou que planeja a maior estratégia comercial da sua história, com 12 lançamentos confirmados até 2030. A fabricante sueca aposta um uma renovação que incluí modelos elétricos, nova geração de híbridos e produtos pensados para mercados específicos.

Planos para o futuro 

A ofensiva prevê seis modelos novos para a Europa e América do Norte, enquanto os outros seis serão destinados exclusivamente para a China, com o objetivo de contornar a queda nas vendas da marca que, no primeiro trimestre de 2026, demonstrou uma queda de 11% em comparação com o ano anterior.

Arquitetura 

A Volvo propõe um período de menos de 4 anos para concluir sua reformulação, com novos elétricos e híbridos de terceira geração. Os modelos destinados ao mercado europeu e norte-americano utilizarão a plataforma HuginCore e serão baseados nas arquiteturas SPA2 e SPA3.

Atualmente, as duas plataformas já estão em uso em dois veículos elétricos da marca, como o EX90, que utiliza a SPA2, e o inédito EX60, que foi construído baseando-se na SPA3.

Mercados globais 

Dessa forma, a fabricante abre cada vez mais espaço para um portfólio voltado ao segmento elétrico. Segundo especulações, a Volvo pretende lançar nos Estados Unidos um sedã e uma perua, ambos eletrificados e que provavelmente carregarão os nomes S60 e V70. Um novo crossover chamado de EX 50 também foi pensado entre os planos.

Para a China, a estratégia muda de caminho. Todos os seis modelos previstos para o mercado asiático usarão plataformas desenvolvidas pela Geely  para cortar gastos e uma arquitetura exclusiva voltada ao país.

De acordo com a fabricante, esse será o portfólio mais completo já oferecido pela marca, de forma que cada produto será pensado para às necessidades de cada região.

E para o Brasil? 

A ofensiva também pretende mudar a maneira como a Volvo vende seus veículos, com o objetivo de trabalhar com preços mais acessíveis e versões especiais disponíveis a pronta entrega. Além disso, atualizações remotas das arquiteturas SPA2 e SPA3 também fazem parte do planejamento.

Por enquanto, para o Brasil, a marca apenas confirmou o lançamento do ES90, que foi recentemente apresentado no Festival de Interlagos. O primeiro sedã 100% eletrificado da marca será comercializado no país por R$ 659.950.

Fonte: iG