Foto: Volkswagen - Divulgação

A Volkswagen Tukan foi revelada por completo e marca o início de uma nova ofensiva da marca no segmento de picapes. Apresentada durante a 71ª Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos, o inédito modelo estreia em duas configurações: cabine simples, voltada ao trabalho, e cabine dupla, com proposta mais versátil.

Produzida em São José dos Pinhais (PR), a Tukan será lançada oficialmente no Brasil no primeiro semestre de 2027. O modelo também inaugura um segmento até então inédito para a Volkswagen no país e terá participação importante da região no desenvolvimento da nova geração de picapes da marca.

Opções para todo mundo

A principal novidade apresentada em Barretos é a configuração de cabine simples na versão de entrada Robust. Com cabine mais curta e caçamba mais longa, a proposta é atender principalmente aplicações profissionais, priorizando praticidade e capacidade de utilização no trabalho.

Foto: Volkswagen - Divulgação

Já a configuração de cabine dupla aparece na versão topo de linha Extreme, pintada na cor Amarelo Canário. Segundo a Volkswagen, as duas carrocerias foram desenvolvidas sobre a mesma base, mas com missões diferentes.

No design, a Tukan busca construir identidade própria sem simplesmente reproduzir as características do T-Cross, modelo que serviu de base. A dianteira traz conjunto óptico elevado com iluminação em LED desde a versão básica, além de elementos em preto e entradas de ar no para-choque.

Nas laterais, o desenho combina carroceria, área envidraçada e elementos de proteção mais marcados. A linha de cintura elevada, as caixas de roda angulosas e o tema visual em “X” ajudam a diferenciar a picape. Na traseira, lanternas em LED, para-choque e tampa da caçamba formam uma composição voltada à percepção de robustez.

Picape usa plataforma MQB pela primeira vez

Uma das principais características técnicas da Tukan é a utilização da plataforma MQB. De acordo com a Volkswagen, esta é a primeira vez que a arquitetura é aplicada globalmente a uma picape.

Com o intuito de atender às necessidades do novo modelo, a plataforma recebeu soluções específicas. Na traseira, por exemplo, a Tukan utiliza suspensão exclusiva com feixe de molas. Desse modo, combina ampla capacidade de carga com estabilidade e conforto.

O entre-eixos também foi ampliado em relação ao modelo que deu origem à arquitetura. A alteração permitiu acomodar a caçamba sem comprometer o espaço destinado aos ocupantes. Entre as soluções práticas estão ainda uma caixa de ferramentas integrada e uma área de carga dimensionada para receber pallets de diferentes tamanhos.

Foto: Volkswagen - Divulgação

Outro ponto destacado pela Volkswagen é o processo de desenvolvimento. Antes da chegada às ruas, a plataforma da Tukan já acumulou mais de 2 milhões de quilômetros em testes. Além disso, clientes participaram de avaliações em condições reais de uso.

Esse processo resultou em alterações no projeto. Após testes em ambientes com grande exposição à poeira, por exemplo, o sistema de admissão de ar foi aprimorado para aumentar a proteção do motor. O ar-condicionado também recebeu ajustes para ampliar a capacidade de refrigeração em temperaturas elevadas.

A Tukan faz parte da estratégia da Volkswagen de lançar 21 novos modelos na América do Sul até 2028, sustentada por um investimento de R$ 20 bilhões na região. Para o Brasil, a nova picape representa ainda a expansão de uma trajetória que começou com a Kombi Pick-up em 1967, passou pela Saveiro e chegou à Amarok no segmento de médias.

Fonte: Revista Carros