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A Triumph Daytona 660 2026 foi apresentada pela Triumph Motorcycles com atualizações técnicas e visuais que ampliam o foco esportivo do modelo de média cilindrada. A nova versão incorpora suspensão dianteira ajustável, quickshifter bidirecional de série e pneus - segundo a marca - mais aderentes.

O modelo mantém o motor tricilíndrico de 660 cc e reforça sua proposta de uso tanto em estrada quanto em pista, mas principalmente em pista. As mudanças fazem parte da linha 2026 da fabricante.

Segundo a empresa, as melhorias foram desenvolvidas com base em dados de uso e experiências em competições, com o objetivo de tornar a Triumph Daytona 660 2026 mais responsiva e adaptável a diferentes perfis de pilotagem.

Motor e desempenho

A Triumph Daytona 660 2026 segue equipada com motor tricilíndrico de 660 cc, com potência máxima de aproximadamente 93,7 cv a 11.250 rpm e torque de cerca de 7,0 kgf.m a 8.250 rpm.

De acordo com os dados oficiais, cerca de 80% do torque está disponível em ampla faixa de rotação, o que contribui para uma entrega linear de potência. O conjunto inclui acelerador eletrônico e três modos de pilotagem: Sport, Road e Rain.

O câmbio de seis marchas agora trabalha com o Triumph Shift Assist de série, permitindo trocas de marcha sem uso da embreagem, tanto para subir quanto reduzir marchas.

Suspensão ajustável

Entre as principais novidades da Triumph Daytona 660 2026 está a suspensão dianteira Showa invertida de 41 mm, com ajustes de compressão e retorno.

Na traseira, o modelo conta com monoamortecedor ajustável na pré-carga.

O sistema de freios inclui discos duplos de 310 mm na dianteira, com pinças radiais de quatro pistões, além de ABS com modulador da Continental. As rodas de 17 polegadas utilizam pneus Metzeler M9RR, voltados para uso esportivo.

Tecnologia e conectividade

A Triumph Daytona 660 2026 traz painel com tela TFT colorida e display LCD complementar. O sistema pode ser integrado ao pacote My Triumph Connectivity, disponível como acessório, que permite navegação, controle de chamadas e música.

O modelo também conta com controle de tração com possibilidade de desligamento, iluminação full LED e embreagem assistida e deslizante.

Ergonomia e dimensões

A altura do assento permanece em 810 mm, com opção de banco rebaixado para 785 mm. O modelo apresenta posição de pilotagem esportiva, com guidão tipo clip-on acima da mesa superior.

O peso em ordem de marcha é de 201 kg, com tanque de combustível de 14 litros. A estrutura utiliza chassi tubular de aço e balança traseira convencional.

O entre-eixos é de 1.425 mm, com geometria voltada para estabilidade e agilidade em curvas.

Novas opções de cores

A Daytona 660 2026 passa a contar com três esquemas de cores. Entre eles, o novo Sapphire Black, além das opções com combinações de Aluminium Silver e Cosmic Yellow, ambas com detalhes em vermelho.

O modelo também recebeu novos elementos de acabamento, como pedal de freio em alumínio com anodização.

Chegada no Brasil

A Triumph Brasil ainda não confirmou a atualização em nosso mercado, mas deverá acontecer em breve. Atualmente, a Daytona 660 está disponível por aqui ainda no modelo anterior, por R$ 58.190 - sem incluir frete.