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O Canal do Panamá registrou um aumento no tráfego de navios nas últimas semanas, atingindo níveis próximos a 10% acima das projeções, em um contexto marcado pela crise no Oriente Médio, informa a Panamá América. 

Segundo o administrador adjunto da estrada, Ilya Espino de Marotta, nas últimas duas semanas registaram-se entre 38 e 41 trânsitos diários, acima dos 34 a 36 que estavam previstos para este período.

A autoridade indicou que esse aumento ocorre em um cenário no qual a rota interoceânica mantém sua utilização como alternativa de trânsito, em um contexto de variações nos mercados de energia e nos custos operacionais associados ao transporte marítimo.

Explosão do GNL

Um dos segmentos que apresentou mudanças foi o gás natural liquefeito (GNL). Entre 2018 e 2022, o Canal registrou entre 380 e 500 trânsitos anuais desse tipo de carga. No entanto, durante 2023 e 2024, esses movimentos diminuíram, fato relacionado ao conflito entre a Ucrânia e a Rússia, que redirecionou os fluxos em direção à Europa.

Segundo Espino de Marotta, o segmento de GNL está mostrando sinais de recuperação, com reservas já agendadas para este mês. Esse tipo de carga representa o segundo maior contribuinte para as taxas de pedágio dentro do Canal, depois dos navios porta-contêineres que utilizam as eclusas Neopanamax.

Em termos cumulativos, o aumento do tráfego impactou tanto a tonelagem movimentada quanto as receitas, que atualmente estão cerca de 10% acima do orçamento, segundo a autoridade, que acrescentou que o efeito total será avaliado ao final do ano fiscal.

Durante o ano fiscal de 2025, o Canal do Panamá registrou receitas de US$ 5,705 bilhões, representando um aumento de 14,4% em comparação com o período anterior, com um total de 13.404 trânsitos.

Fonte: Mundo Marítimo