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O Porto Itapoá vai inaugurar um novo gate exclusivo para a entrada de caminhões, ampliando de forma significativa a capacidade de fluxo e a eficiência operacional do terminal. Atualmente, o acesso ao terminal registra, em média, cerca de 2 mil acessos de caminhões por dia. Com a nova estrutura, a capacidade instalada poderá chegar a 3 mil acessos diários. O novo gate contará com oito acessos dedicados exclusivamente à entrada de veículos. Já o gate atual, que hoje opera em sistema de revezamento entre entradas e saídas, passará a ser utilizado apenas para a saída dos caminhões.

Com a separação definitiva dos fluxos de entrada e saída, o Porto Itapoá amplia sua capacidade de movimentação de caminhões e adota um layout de circulação mais eficiente. “O novo gate amplia nossa capacidade operacional e traz melhorias importantes no acesso ao terminal. A separação dos fluxos traz mais previsibilidade, agilidade e segurança. Isso não significa, necessariamente, que vamos utilizar toda essa capacidade imediatamente. Teremos uma curva de aproveitamento da nova estrutura, acompanhando o crescimento da demanda e a evolução da operação”, afirma Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá.

O novo gate também será equipado com tecnologia de ponta para o reconhecimento automático de veículos e motoristas, agilizando os processos de acesso e reforçando os controles de segurança. Os sistemas adotados garantem maior proteção aos caminhões, às cargas e aos colaboradores do porto.

“Estamos investindo em infraestrutura, tecnologia e eficiência operacional para acompanhar o crescimento da demanda e manter altos padrões de segurança e desempenho”, completa Arten.

A iniciativa reforça o compromisso do Porto Itapoá com a modernização contínua de suas operações e com a ampliação da capacidade logística, consolidando o terminal entre os mais eficientes do país.

Expansão

A Fase IV de expansão do Terminal, com investimentos previstos de R$ 500 milhões está em andamento. O projeto dá continuidade ao crescimento do terminal, hoje consolidado entre os quatro maiores do Brasil, com o objetivo de se tornar o maior, mais seguro e mais eficiente da América do Sul.

A nova fase prevê a ampliação da infraestrutura com a incorporação de mais 120 mil metros quadrados de pátio, aquisição de equipamentos de alta tecnologia e foco no aumento de eficiência operacional e sustentabilidade. Entre os principais investimentos estão a chegada do oitavo portêiner, em janeiro de 2025, além da compra de 12 novos RTGs híbridos operados remotamente e nove terminal tractors (TT), ampliando a já maior frota de TTs elétricos do Brasil.