Foto: Divulgação

A Toyota confirmou a chegada do novo GR Corolla ao Brasil ainda em 2026. O hot hatch recebeu mudanças no visual e ajustes mecânicos, mas preservou a fórmula que marcou sua estreia: motor turbo de três cilindros, câmbio manual e tração integral.

O motor continua sendo o 1.6 turbo G16E-GTS, com 304 cv. A principal mudança está no torque, que sobe de 37,7 para 40,8 kgfm, enquanto a transmissão permanece manual de seis marchas. A chegada às lojas está prevista para ainda este ano, embora preço e número de unidades ainda não tenham sido anunciados.

Mais torque, mesma receita

A atualização não muda radicalmente o conjunto conhecido do GR Corolla. A Toyota manteve os 304 cv, mas aumentou o torque para 40,8 kgfm, igualando o número ao do GR Yaris vendido no Brasil.

O câmbio manual de seis marchas continua como a única transmissão confirmada para o mercado brasileiro. A força é distribuída pelo sistema de tração integral GR-Four, que pode variar o envio de torque entre os eixos conforme o modo selecionado e as condições de aderência.

Com isso, o GR Corolla segue em uma proposta diferente da maior parte dos esportivos atuais: mantém transmissão manual, tração integral e um motor de baixa cilindrada com potência específica bastante elevada.

Visual também foi atualizado

A nova linha traz alterações principalmente na dianteira, com mudanças no para-choque e nas entradas de ar. A atualização acompanha o modelo já apresentado em outros mercados e também inclui ajustes estruturais e de refrigeração voltados ao uso mais intenso.

A Gazoo Racing manteve o foco em um carro que pode ser usado no dia a dia, mas com componentes e calibração pensados para condução esportiva e uso em pista.

GR Corolla passa a dividir espaço com o GR Yaris

A chegada da atualização também ocorre em um momento diferente para a divisão esportiva da Toyota no Brasil. Desde março, a marca passou a vender por aqui o GR Yaris, que também utiliza motor 1.6 turbo de três cilindros com 304 cv e 40,8 kgfm.

No caso do GR Yaris, há opções de câmbio manual de seis marchas e automático de oito velocidades, ambas com preço de R$ 354.990 na série inicial. O GR Corolla, por sua vez, continuará sendo oferecido apenas com transmissão manual.

Fonte: iG