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O Estaleiro Internacional Zhoushan Changhong (ZCIS) entregou recentemente à MSC o navio porta-contêineres "Edna", com capacidade para 11.480 TEUs e movido a gás natural liquefeito (GNL). O navio é o terceiro de uma série de dez navios CIMC ORIC 11500 LNG que o estaleiro chinês construirá para a MSC até 2026. Os dois primeiros navios da série foram o "MSC Leila" e o "MSC Insa", informou a Alphaliner. A MSC encomendou seus dez navios no início de 2023 por um valor estimado de US$ 120 milhões cada. 

O MSC Edna tem 335 metros de comprimento e 45,6 metros de largura (18 fileiras de contêineres). Tem capacidade para 135.000 dwt e calado de 15,5 metros. Seu motor principal MAN B&W 6G90ME-C10-GI-coEGR fornece uma potência nominal de cerca de 38.000 kW, embora seja provavelmente ajustado para cerca de 30.000 kW para atingir uma velocidade de projeto de 20 nós.

A capacidade exata para contêineres refrigerados ainda não foi confirmada, mas com 18.525 kW de energia elétrica proveniente de cinco geradores, estima-se que será capaz de abastecer pelo menos 1.600 contêineres de 40 pés com temperatura controlada. Com exceção do primeiro navio da série, os outros nove construídos pela ZCIS contarão com lavadores de gases, um recurso que alguns operadores optaram por instalar até mesmo em navios porta-contêineres movidos a GNL.

O novo MSC Edna se juntará ao serviço Extremo Oriente – ECSA 'Carioca', operando com uma frota mista de navios que variam de 6.500 a 12.000 TEUs, seguindo a mesma rota de seu navio irmão MSC Leila.

Fonte: Mundo Marítimo