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Transporte Terrestre

Honda Sahara 300 2026 é oficialmente lançada

Trail mais vendida entre as 250/300 recebe novas opções de cores no Brasil

04/08/2025 14h24

Foto: Honda - Divulgação

A Honda Sahara 300 2026 foi oficialmente apresentada nesta sexta-feira, 1º de agosto pela marca no Brasil. O lançamento do modelo atualizado traz a introdução de novas cores nas versões Standard, Rally e Adventure.

O preço da Sahara 300 2026 parte de R$ 30.385, sem incluir o frete -- veja a lista completa de valores no final da reportagem. Esta nova geração da moto chamada por completo de XRE 300 Sahara foi lançada no mercado brasileiro no final de 2023.

As mudanças para o modelo 2026 se restringiram às novas combinações de cores. Foi exatamente o que aconteceu com a CB 300F Twister em sua versão atualizada. 

Legado da Sahara no Brasil

De acordo com a Honda, a motocicleta já ultrapassou a marca de 90 mil unidades comercializadas no país e atualmente ocupa a segunda posição no segmento trail, segundo dados da Fenabrave referentes ao primeiro semestre de 2025 — atrás apenas da NXR 160 Bros.

O modelo, inclusive, vem superando a Yamaha Lander 250, sua principal rival, em emplacamentos no decorrer de 2025. O nome Sahara foi consagrado pela fabricante nos anos 1990, retornando na nova geração da XRE 300.

Foto: Honda - Divulgação

Chassi e motor

O chassi da Sahara deriva da estrutura utilizada na CRF 250F, com suspensões de longo curso e rodas raiadas — aro 21 na dianteira e 18 na traseira. O motor monocilíndrico de 293,5 cm³ é derivado da CB 300F Twister, com comando OHC e sistema FlexOne, entregando até 25,2 cv com etanol e torque de 2,74 kgf.m. O câmbio de seis marchas, aliado ao sistema de injeção eletrônica PGM-FI, busca priorizar torque em baixas e médias rotações.

Equipamentos 

Entre os recursos eletrônicos e itens de série, a XRE 300 Sahara traz painel digital LCD em estilo blackout com indicador de marchas, iluminação full-LED, carregador USB-C e sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona o pisca-alerta em frenagens bruscas. Os freios ABS de dois canais atuam sobre discos de 256 mm na frente e 220 mm atrás.

A ergonomia da Sahara é formada por banco em dois níveis, guidão elevado, alças laterais e bagageiro integrados. A versão Adventure se diferencia por incluir itens adicionais como protetor de carenagem em aço, protetor de cárter e para-brisa mais alto. Nas versões Standard e Rally, esses componentes estão disponíveis como acessórios opcionais.

Foto: Honda - Divulgação

Para 2026, a Honda atualizou o esquema de cores das três versões:

  • Standard passa a ser oferecida na nova tonalidade Cinza Metálico, com proposta mais discreta;
  • Rally mantém a base visual anterior, mas adiciona detalhes em azul às faixas, formando uma identidade tricolor com branco e vermelho;
  • Adventure conserva o tom bege fosco, agora com nova combinação de grafismos.

Fonte: Motoo.com