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A GWM chegou ao Brasil com um projeto ambicioso. Ainda em 2022, a marca anunciou a compra da fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis, no interior de São Paulo, e já pretende iniciar a produção do SUV híbrido Haval H6, que já emplacou 4.567 unidades em 2023.

O primeiro veículo da GWM no Brasil está fazendo sucesso. Somente em agosto foram 1.452 unidades emplacadas, de acordo com a Fenabrave. Mantendo este ritmo, a GWM irá ultrapassar a também chinesa Chery, representada pelo grupo Caoa no Brasil e que conta com fábrica local.

Durante a apresentação, Oswaldo Ramos, COO da GWM Brasil destacou que as vendas estão acima das expectativas, e declarou que a matriz considera o Brasil como prioridade da marca.

“A partir da hora que um carro já projeta vender 15 mil unidades por ano, começa a fazer sentido logístico, custo, escala, fornecedores. Então, o que podemos dizer, é que não dá para antecipar, a fábrica tem o seu tempo. Mas mais carros estão sendo estudados a serem produzidos aqui no Brasil, inclusive o Haval H6. A maioria das marcas que tem um SUV de 4,60 metros importa esse carro e a gente aqui, com seis meses de vida, já estamos fazendo conta para nacionalização deste produto”, disse Ramos.

Os planos iniciais da GWM passariam pela fabricação da picape Poer e um SUV da submarca Tank. O primeiro modelo deverá ser produzido a partir de maio, com o segundo em agosto, mas sem ordem confirmada. 

Segundo o executivo, a nacionalização do Haval H6 poderia iniciar a oferta de uma motorização híbrida flex. Atualmente, o  SUV é vendido somente com motor 1.5 turbo a gasolina aliado à um elétrico,  mas Ramos deixou claro que a opção bi-combustível somente será oferecida se o SUV for fabricado por no Brasil

Ainda não se sabe se a picape Poer será comercializada no nosso mercado com opção diesel ou somente híbrida a gasolina.

Fonte: iG