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O hatch compacto Fiat Argo acaba de ultrapassar as 750 mil unidades produzidas no Brasil. O rival do Hyundai HB20 foi apresentado em meados de 2017, está entre os modelos mais acessíveis do país e vendeu mais de 102 mil unidades durante 2025. Aliás, a Fiat prepara boas novidades para ele.

Frederico Battaglia, head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, deu mais detalhes sobre o feito inédito do hatch. Segundo ele, o Argo nasceu para ter forte impacto no segmento e que ele é um veículo fundamental para a fabricante por aqui.

Apresentado em 2017, o Fiat Argo chegou com o intuito de substituir hatches como Palio e Punto. Ainda nesse sentido, ele se posiciona acima do Mobi e é produzido no Polo Automotivo Stellantis de Betim, Minas Gerais. Para se ter ideia do seu sucesso no Brasil, o oponente do Chevrolet Onix foi o segundo carro mais vendido da montadora no Brasil em 2025, perdendo apenas para a caminhonete compacta Strada.

Pronto para qualquer coisa

Hoje, ele é oferecido em cinco versões distintas. As opções mais baratas do catálogo combinam o motor 1.0 aspirado Firefly flex de 75 cv e 10,7 kgfm de torque com câmbio manual de cinco marchas. O consumo de combustível com gasolina no tanque é de 13,6 km/l em ciclo urbano e 14,5 km/l em ciclo rodoviário.

Já as versões mais caras contam com o propulsor 1.3 aspirado flex Firefly. Neste caso, o condutor desfruta de 107 cv e 13,7 kgfm e a transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática do tipo CVT e ter sete marchas simuladas. Em relação ao tamanho, o Fiat Argo atual tem 4,03 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,51 m de altura e 2,52 m de entre-eixos. Além disso, seu porta-malas abriga 300 litros. Seus preços ficam entre R$ 95.990 e R$ 111.990.

Mais novidades

O ano de 2026 ainda reserva boas novidades. A Fiat comemora 50 anos de atuação no Brasil e vai revelar a nova geração do Argo. Ela será baseada no Grande Panda europeu e apostará em visual futurista e motorização eletrificada para atrair a clientela. O hatch está previsto para ser apresentado ainda este ano e terá linhas mais retas, tais como as do Cronos e da caminhonete Toro. Sob o capô, o público pode esperar pelos motores 1.0 aspirado e turbo híbrido-leve. Em relação aos preços, as versões mais baratas deverão ter valor inicial nos arredores de R$ 100 mil.

Fonte: Revista Carro