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A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou um voo de demonstração com seu protótipo de engenharia de aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) na unidade do fabricante brasileiro em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.

A campanha de testes da Eve acumula 35 voos e aproximadamente 1h30 de tempo total desde o primeiro voo, realizado em dezembro. O protótipo já atingiu 140 pés (43 metros) de altitude e demonstrou estabilidade em diferentes regimes operacionais, incluindo manobras com atuação simultânea nos três eixos.

Os dados preliminares do fabricante indicam desempenho de propulsão e eficiência de baterias acima das projeções iniciais, enquanto os níveis de ruído permaneceram dentro dos parâmetros estimados, significativamente inferiores aos de helicópteros convencionais.

Até o momento, os ensaios concentraram-se em operações de baixa velocidade, limitadas a 15 nós (cerca de 28 km/h), com foco na validação de leis de controle, comportamento térmico, eficiência aerodinâmica dos rotores e desempenho do sistema propulsivo.

A empresa avança para a expansão do envelope de voo, com previsão de testes em velocidades de até 30 nós (aproximadamente 56 km/h) nos próximos dias.

Testes em solo

Paralelamente aos voos, a Eve concluiu atividades de solo, incluindo a calibração de sensores responsáveis pela medição de cargas aerodinâmicas durante o voo. Esses ensaios são parte da estratégia de mitigação de riscos e preparação para fases mais avançadas da campanha de certificação.

Certificação

A certificação do eVTOL permanece condicionada à conclusão das etapas técnicas e à aprovação das autoridades regulatórias. Em paralelo, a Eve participa da estruturação do ambiente regulatório para a mobilidade aérea urbana no Brasil, incluindo a consulta pública conduzida pelo Ministério de Portos e Aeroportos para subsidiar a Política Nacional do setor.

Financiamento

Desde 2022, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (Bndes) já destinou mais de R$ 1,4 bilhão em financiamentos à Eve. A Finep também aprovou até R$ 90 milhões em subvenção econômica voltada à inovação digital e à aviação sustentável.

Além do desenvolvimento da aeronave, a empresa amplia seu portfólio com soluções complementares, como o sistema de gerenciamento de tráfego aéreo urbano Eve Vector e o pacote de serviços pós-venda Eve TechCare, voltados à operação e escalabilidade da mobilidade aérea avançada.