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O Canal do Panamá realizou uma cerimônia de batismo para cinco novos rebocadores híbridos que se juntam à sua frota operacional como parte da modernização contínua de suas capacidades de apoio à navegação. As embarcações, batizadas de “Isla Farallón”, “Isla Cébaco”, “Isla Cañas”, “Isla Coiba” e “Isla Boná”, incorporam tecnologia de propulsão híbrida projetada para otimizar o desempenho operacional da hidrovia interoceânica.

Os novos rebocadores contam com um sistema de propulsão que combina motores a diesel, motores elétricos e um sistema de armazenamento de energia em baterias. De acordo com a Autoridade do Canal do Panamá, essa configuração otimiza o consumo de energia, reduz as emissões e aumenta a confiabilidade das manobras. Também contribui para um menor consumo de combustível, custos de manutenção reduzidos e uma vida útil mais longa dos equipamentos.

O administrador do Canal do Panamá, Ricaurte Vásquez, declarou: "A adição desses rebocadores híbridos reflete nosso compromisso com uma operação mais limpa, eficiente e sustentável, ao mesmo tempo que fortalece a competitividade do Canal do Panamá para as gerações futuras."

Por sua vez, a administradora adjunta do Canal do Panamá, Ilya Espino de Marotta, destacou o papel do pessoal envolvido na operação dessas embarcações. "Por trás de cada rebocador estão capitães, marinheiros, pilotos, operadores, mecânicos, engenheiros e equipes de apoio que, com verdadeira dedicação ao Canal, fazem da operação um exemplo de excelência", afirmou.

Segundo a Autoridade do Canal do Panamá, os nomes atribuídos aos rebocadores visam homenagear a riqueza natural e marítima do Panamá, reforçando a ligação entre a hidrovia interoceânica e o país.