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A BYD dominou o pódio no ranking de carros elétricos emplacados no mês de agosto. A marca chinesa somou 656 carros, mais do que a soma de todos os outros carros elétricos, 511 unidades. O sucesso do BYD Dolphin no início das vendas, com 4.000 carros emplacados, e a entrega de um lote de BYD D1 para a 99 foram responsáveis pelo feito.

O líder, o BYD Dolphin, respondeu por 371 unidades, mais da metade das vendas da marca. É o carro mais barato da BYD: custa R$ 149.800 e tem cinco anos de revisões gratuitas, o mesmo tempo da garantia total – a garantia da bateria é de 8 anos. Tem motor de 95 cv, que o leva aos 100 km/h em 10,9 segundos e à velocidade máxima de 150 km/h. A autonomia no ciclo PBEV (Inmetro) é de 291 km.

BYD D1 que ficou na segunda posição. Trata-se de um carro dedicado ao transporte por aplicativo e tem motor elétrico de 136 cv e 18,3 kgfm, mas velocidade limitada aos 130 km/h. E baterias de 53 kWh, proporcionam autonomia de até 371 km. Custa R$ 269.990 e pode ser comprado pelo consumidor final.

O mais curioso é que o BYD Yuan Plus tem exatamente o mesmo preço do D1: R$ 269.990. O SUV médio tem motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm, que equivalem a um 2.0 turbo a gasolina.

O desempenho também é equivalente: 7,6 s para chegar aos 100 km/h e de 40 a 80 km/h em 2,9 s. A velocidade máxima declarada pela BYD é de 150 km/h, mas o SUV chegou aos 1.000 m da prova de aceleração a 169,6 km/h após 28,8 s.

O BYD Seal é sedã médio elétrico capaz de andar junto com um Porsche Taycan, mas custando bem menos. O preço do Seal, aliás, é um dos seus principais atrativos. Ele custa R$ 296.800. O modelo é equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo que somam 531 cv e 60,2 kgfm.

Fonte: Quatro Rodas