Foto: BMW Motorrad

Apresentada globalmente no fim de março, a BMW R 12 GS já tem chegada confirmada ao mercado brasileiro. A big trail retrô, que resgata o espírito das GS clássicas com foco no uso misto e estilo aventureiro, será produzida na fábrica da BMW Motorrad em Manaus (AM) e tem lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026. O modelo será montado localmente junto de outros integrantes da linha GS de média e alta cilindrada da marca.

A nova R 12 GS combina proposta off-road com estética das primeiras GS dos anos 1980 e a tradicional arquitetura de motor boxer da BMW. O propulsor é o conhecido bicilíndrico de 1.170 cm³, refrigerado a ar e óleo e compartilhado com as demais versões da R 12 já oferecidas no Brasil.

Na especificação europeia, ele é capaz de entregar 109 cv (80 kW) a 7.000 rpm e 11,7 kgfm de torque a 6.500 rpm. Trata-se de um propulsor de quatro tempos, dois cilindros, com duas árvores de comando por cilindro, quatro válvulas por câmara e taxa de compressão de 12:1. Na Europa, demanda o uso gasolina premium (95 RON) e atende aos padrões de emissões EU-5+.

O modelo utiliza embreagem seca com acionamento hidráulico e câmbio de seis marchas, com transmissão final por cardã. As relações priorizam torque e controle em baixa velocidade, enquanto a velocidade máxima supera os 200 km/h, segundo a marca. A R 12 G/S acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.

Chassi e ciclística focados no uso misto

A big trail usa um quadro tubular em aço, no qual o motor atua como elemento estrutural. A suspensão dianteira é composta por garfo invertido com tubos de 45 mm, com ajustes de pré-carga, compressão e retorno. Atrás, há um sistema Paralever em alumínio, com amortecedor WAD diretamente ligado e também totalmente ajustável.

Os cursos são de 210 mm na dianteira e 200 mm na traseira, reforçando a vocação off-road. As rodas raiadas em alumínio têm 21" na frente (90/90-21) e 17" atrás (150/70 R17) — sendo possível usar aro 18 nas versões equipadas com o Enduro Package Pro. A moto tem 2.200 mm de comprimento, 830 mm de largura e 229 kg de peso em ordem de marcha. A altura do assento varia entre 860 mm e 875 mm, dependendo do pacote escolhido. O tanque de 15,5 litros

Os freios são compostos por dois discos de 310 mm com pinças flutuantes de 2 pistões na dianteira e disco de 265 mm com pinça de 2 pistões atrás. O modelo traz ABS Pro, otimizado para frenagens com inclinação.

Fonte: Motor1.com