Foto: Divulgação

A BAIC iniciou sua operação no Brasil com o lançamento do ARCFOX T1, crossover elétrico que chega em duas versões, PRO e MAX, com preços a partir de R$ 129.900. O modelo tem motor elétrico de 95 cv e autonomia de até 283 km, segundo o Inmetro. As entregas começam em 11 de novembro de 2026.

O preço de lançamento da versão PRO é válido até 31 de dezembro de 2026 ou enquanto durarem os estoques. A configuração MAX custa R$ 139.900. Com dimensões próximas às de SUVs compactos, o modelo aposta no espaço interno e na lista de equipamentos para disputar a atenção de quem procura um carro elétrico para uso urbano.

O conjunto elétrico entrega 95 cv de potência e 17,9 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 42,3 kWh. A autonomia chega a 310 km pelo ciclo WLTC, utilizado em outros mercados, e a 283 km pelo padrão brasileiro PBEV, do Inmetro.

A recarga rápida em corrente contínua (DC) tem potência máxima de 89 kW. Segundo a fabricante, é possível passar de 30% a 80% da carga em aproximadamente 25 minutos, em condições adequadas. Em corrente alternada (AC), a potência máxima é de 6,6 kW, com recarga completa em até oito horas. O T1 também oferece pré-condicionamento da bateria e funções V2L, para alimentar equipamentos externos compatíveis, e V2V, para fornecer carga a outro veículo.

BAIC ARCFOX T1 tem porte de SUV compacto

O ARCFOX T1 mede 4,33 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,57 m de altura, com entre-eixos de 2,77 m. O porta-malas tem capacidade declarada de 459 litros, volume que pode chegar a 1.352 litros com os encostos traseiros rebatidos.

O interior traz painel de instrumentos de 8,8" e central multimídia de 15,6". De série, também tem câmera panorâmica de 540°, que combina a visão de 360° ao redor do veículo com uma representação de 180° da parte inferior do chassi. Outro recurso é o sistema EZT, que utiliza frenagem ativa para facilitar manobras em curvas fechadas e pode reduzir o raio de giro em aproximadamente 30 cm, segundo a marca.

Foto: Divulgação

As duas versões contam com bancos dianteiros de ajuste elétrico e aquecimento para o motorista. A configuração MAX acrescenta aquecimento para o passageiro, ventilação e memória de posição dos bancos, além de teto panorâmico de 2,34 m², rodas de liga leve de 18" e tampa do porta-malas com acionamento elétrico. A versão PRO utiliza rodas de aço de 17" com calotas decorativas.

Versão MAX tem pacote de assistência à condução

A configuração mais cara também concentra os sistemas de assistência à condução. Entre eles estão frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop-and-Go, assistente de centralização em faixa e assistência em congestionamentos.

O pacote inclui ainda alerta de colisão com pedestres, alerta de saída de faixa, estacionamento automático, assistência para passagem por espaços estreitos e auxílio à marcha à ré com memorização do trajeto.

Na parte mecânica, o crossover utiliza suspensão dianteira McPherson, com componentes de alumínio, e eixo de torção na traseira. A bateria conta com uma estrutura de proteção e gerenciamento térmico, segundo a fabricante.

BAIC terá 50 concessionárias no Brasil

A chegada do ARCFOX T1 marca a estreia da linha ARCFOX no Brasil e o início da estratégia de expansão da BAIC no país. A operação começa com uma rede de 50 concessionárias e previsão de chegar a 150 lojas até o fim de 2027.

A empresa também anuncia assistência 24 horas e um armazém de peças em Itajaí (SC), operado em parceria logística com a FOTON. A estrutura de pós-venda inclui equipamentos específicos para veículos eletrificados e capacitação técnica para serviços relacionados a baterias e sistemas de alta tensão.