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A China Southern Airlines e sua subsidiária Xiamen Airlines anunciaram a compra conjunta de 137 aeronaves da família Airbus A320neo, em um acordo avaliado em cerca de US$ 21,4 bilhões (R$ 106,9 bilhões) a preços de catálogo.

O pedido amplia a capacidade de aeronaves de corredor único de nova geração das companhias para operações domésticas e regionais.

Segundo comunicado ao mercado, a China Southern adquirirá 102 jatos da família A320neo, enquanto a Xiamen Airlines será responsável por outros 35. As entregas ocorrerão de forma escalonada ao longo de vários anos.

A China Southern prevê receber suas aeronaves a partir de 2028. Já a Xiamen Airlines estima entregas a partir do ano seguinte.

Estratégia de frota

O novo lote de aeronaves reforça a estratégia de modernização da frota da China Southern, com foco em eficiência operacional e expansão de capacidade em rotas domésticas e regionais — segmentos que concentram grande parte da demanda no mercado chinês.

A família A320neo concorre diretamente com modelos como o Boeing 737 MAX e o avião chinês Comac C919.

Atualmente, a China Southern opera uma das maiores frotas do mundo, composta por widebodies e narrowbodies, incluindo os Boeing 787 e 777, além dos Airbus A350 e A330, além de aeronaves da própria família A320 e jatos regionais chineses.

De acordo com o relatório anual de 2025, o grupo encerrou o ano com uma frota total de 972 aeronaves de passageiros e carga.

Crescimento da aviação chinesa

A decisão de investimento ocorre em um contexto de forte expansão do transporte aéreo na China. Segundo dados divulgados pela companhia, o setor de aviação civil do país transportou mais de 500 milhões de passageiros em 2025, consolidando a China como o maior mercado de aviação do mundo em volume de passageiros.

Tendência de pedidos na China

Outras empresas chinesas também avançaram com encomendas recentes de narrowbodies da Airbus. A Air China anunciou, em dezembro, a intenção de adquirir sessenta A320neo, com entregas previstas entre 2028 e 2032. Já a China Aircraft Leasing firmou acordo para trinta unidades, com entregas até 2033.

Competição com a Boeing

O movimento ocorre em paralelo aos esforços da Boeing para ampliar sua presença no mercado chinês. Kelly Ortberg, CEO do fabricante norte-americano, disse que o apoio do governo dos Estados Unidos será determinante para viabilizar um eventual grande pedido de aeronaves por companhias chinesas.

Segundo Ortberg, um acordo de curto prazo é improvável sem esse suporte. As negociações estariam relacionadas a um possível encontro entre o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e o presidente da China, Xi Jinping, previsto para maio. O potencial contrato poderia incluir centenas de 737 MAX.

Fonte: Reuters